10個DSE說明文熱門題目(1):回歸以來政府如何處理空氣污染 (中文版)

歷年為減輕空氣污染的十大措施: (措施+解釋+數據)

1. 促使交通工具用更清潔燃料,減少柴油使用. 如2000至2003年推行的士以LPG取代柴油計劃(現時99%的士已轉), 2002年至2005年推行柴油小巴轉LPG計劃(現時68%小巴已轉). 

2. 收緊車輛廢氣粒子排放標準, 如在2012實施最新的歐盟五期廢氣排放標準(歐五柴油車粒子排放比1995歐盟前期要少95%); 又收緊燃料含硫標準, 如2005年開始無鉛汽油的S含量由0.015%收緊至0.005%(歐四).2010年又再把汽油及柴油的含硫量收緊至0.001%(歐五).

3. 其他無計一定要用柴油的, 強制安裝catalytic converter 或particulate trap, 減少粒子排放. 它們可把歐盟前期的輕型柴油車粒子排放量減少30%.

4.  鼓勵市民使用低污染交具,如地鐡,2013年開始未來7年是香港鐵路的高速發展期,是理順公共交通系統,減少路面污染的時機 及其他措施, 如開闢行人專用區 (eg奶路臣街), 優化巴士路線 

5. 要求發電廠減排, 2008年修訂了《空氣污染管制條例》,設定了2010年起發電廠的排放上限.於2014年第四份備忘錄收緊2019年及以後的排放上限,使SO2, NO, particulate的數量比2010年能分別下降63,40,44%.  方法包括安裝去硫裝置,使用更多天然氣,鼓勵使用再生能源 

6. 與廣東省政府合作, 在2012年確定了去到2020年的四種最高污染物(SO2, NO, particulates, volatile organic compound)於珠江三角洲的減排目標. 2013年"粵港澳珠江三角洲區域空氣監測網絡" 錄得的SO2, NO2, particulates比2006年分別少62%, 13%, 15%

7. 節能:2010年修訂了"建築物能源效益條例", 2012年強制實施"建築物能源效益守則".守則定出四大屋宇設備裝置(照明、冷氣、電、升降機/自動電梯)的能效規範.

8. 管制船舶排放: 2015年7月起,所有遠洋船在香港水域停泊期間必須使用含硫量不過0.5%的燃料,或液化天然氣等. 政府船隻亦必使用歐盟V期柴油.

9. 綠化: 綠化美化環境,亦能改善空氣質素,及舒緩熱島效應. 2001開始,政府已在某些新建政府建築物屋頂綠化. 2008年開始,新建的政府建築物採用了垂直綠化設計概念. 

10. 減少VOC排放:VOC係volatile organic compound,多存在於漆料、印墨,有機溶劑等. VOC與NO產生臭氧. 臭氧令微粒多咗, 產生smog. 2007政府開始管制6種消費品(空氣清新劑,噴髮膠, 潤滑劑, 地蠟清除劑, 除虫劑, 噴霧驅虫劑)及建築物paints/coatings與printing ink.2010年開始更擴大管制範圍至汽車修補/船隻paint/coating,黏合劑等. 

延伸閱讀：
1. 左丁山, 低油價害環保, 香港:蘋果日報, 10 Dec, 2015
2. 港政策落後　無助減排, 香港:蘋果日報, 14 Dec, 2015
3. 左丁山, 環保不成錢作怪, 香港:蘋果日報, 16 Dec, 2015
4. 高慧然, 好彩爆得早, 香港:蘋果日報, 17 Dec, 2015
5. 左丁山, 中國汽油不減價, 香港:蘋果日報, 23 Dec, 2015
6. 空氣污染 忽視本地源頭, 東方日報, 2016年1月11日